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Esta página se ha creado con la intención de poder ayudar a resolver averías en nuestras caravanas, autocaravanas y campers, compartiendo los conocimientos y las experiencias de todos los amantes de este mundo. Continuamente se van recopilando los temas que vamos comentando en foros y grupos de autocaravanistas.

Cuando surge un contratiempo buscamos consejo en foros y grupos de nuestro colectivo. A todos nosotros nos gusta colaborar y ayudar al recién llegado, o al que le ha surgido una avería. Muchos de nosotros hemos aconsejado varías veces lo mismo, cuando se trata de un caso concreto.  Es decir las preguntas se repiten una y otra vez, en foros y grupos.  A veces nos cuesta localizar la info correcta para no marear al que solicita información. Por eso mismo aquí reunimos los consejos dados para que de un vistazo podamos asesorarnos convenientemente.

Para explorar, seleccionar en el apartado donde está el problema.            

motor.png
Mecánica en General
Localizador de áreas.png
Áreas
bateria .jpg
Baterías
Panel solar.png
Placa solar y controlador
Cocina.jpg
Cocina, extractor,
fregadero y grifería
Electroblock y panel de control.png
Centralita, panel
de control y luces
Bomba de agua.png
Bomba de agua y vaso expansor
Nevera.png
Nevera 
Inversor a 230 V.png
Convertidor​​
De 12 V a 230 V​​
Calefactor.png
Calefactor
Boiler a gas.png
Boiler de agua caliente
Accesorios varios.png
Accesorios
varios
Esquema electrico para una camper.png
Esquemas
eléctricos 
Propano o GLP.png
Propano o GLP
Televisor y antena.png
Televisión,   Antena  o
 móvil-visión
Lavabo y depósitos.png
Lavabo y depósitos
reparacions.jpg
Bricolage
Legalitats.png
Legalidades
diligencia.gif
Hibernación o inmovilizado de la autocaravana por un tiempo prolongado.
(Más de 2 meses)
  1 – Apagar la bomba del agua. Vaciar todos los depósitos, incluido el del agua
        limpia. 
  2 – Limpiar el poti o caset del WC y poner ½ litro de agua y la dosis normal de
        líquido sanitario y guardarlo en su sitio.
  3 – Abrir la válvula de vaciado del boiler y dejar que se escurra toda el agua.
  4 – Abrir todos los grifos de la AC para que vayan escurriendo por el boiler.
        Los tubos y griferías tienen que quedar sin nada de agua, para que una
        helada no rompa la porcelana de los monomandos de las griferías.
  5 – Baterías:
        a – Tengo alimentación externa a 230 V. con o sin temporizador.
              Conectar el cable de alimentación externo de 230 V. La batería del
              motor, podría necesitar su propio cargador externo.
        b – No tengo 230 V. externa.
              Desconectar el negativo ( – ) de todas las baterías. Si se tienen placas                  solares y les da el sol, dejar la batería interior conectada y apagar
              general de luces.
          
 Puesta en marcha de la AC después de una hibernación prolongada.
 
  1 – Conectar todas las baterías al negativo chasis ( – ). Con un tester o
        polímetro, comprobar la carga de cada una de ellas. Si hay alguna que no
        esté bien cargada (de 12 a 13,7 V) conectar los cargadores.
  2 – Rearmar la seguridad eléctrica anti-heladas del boiler si fuera necesario.
        Previamente comprobar que la temperatura interior de la AC, esté por
        encima de 7ºC. Si no lo está poner en marcha la calefacción un rato y
        repetir el rearme del boiler. También se puede calentar la válvula
        directamente con un secador de pelo. Cerrar el desagüe manual del boiler.
  3 – Cerrar todos los grifos de la AC. y cargar agua en el tanque de agua
        limpia. Poner en marcha la bomba del agua.
  4 – Abrir un grifo de agua caliente y dejar que salga todo el aire del boiler.                Después, uno a uno ir purgando de aire todos los grifos, caliente y
        fría, incluido el del poti (WC). Completar llenado de agua limpia que falte.
  5 – Verificar nivel de aceite en el motor y kilometraje de sustitución del
        mismo, añadir o sustituirlo si fuera necesario. Comprobar nivel de agua
        del limpia-parabrisas. Comprobar presiones de los neumáticos y ajustar a
        5 – 5,5 Kg/cm² o lo que se tenga por costumbre.
  6 – Comprobar la vigencia de la ITV y del seguro de accidentes, la vigencia
        de la tarjeta sanitaria europea, pasaporte y/o DNI.
  7 – Si se ha conseguido todo lo anterior, la autocaravana ya está en orden de
        marcha.
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