Técnica en la Autocaravana

Esta página se ha creado con la intención de poder ayudar a resolver averías en nuestras caravanas, autocaravanas y campers, compartiendo los conocimientos y las experiencias de todos los amantes de este mundo. Continuamente se van recopilando los temas que vamos comentando en foros y grupos de autocaravanistas.

Cuando surge un contratiempo buscamos consejo en foros y grupos de nuestro colectivo. A todos nosotros nos gusta colaborar y ayudar al recién llegado, o al que le ha surgido una avería. Muchos de nosotros hemos aconsejado varías veces lo mismo, cuando se trata de un caso concreto. Es decir las preguntas se repiten una y otra vez, en foros y grupos. A veces nos cuesta localizar la info correcta para no marear al que solicita información. Por eso mismo aquí reunimos los consejos dados para que de un vistazo podamos asesorarnos convenientemente.

Para explorar, seleccionar en el apartado donde está el problema.

Mecánica en General

Áreas

Baterías

Placa solar y controlador

Cocina, extractor,

fregadero y grifería

Centralita, panel
de control y luces

Bomba de agua y vaso expansor

Nevera

Convertidor

De 12 V a 230 V

Calefactor

Boiler de agua caliente

Accesorios

varios

Esquemas

eléctricos

Propano o GLP

Televisión, Antena o

móvil-visión

Lavabo y depósitos

Bricolage

Legalidades

Hibernación o inmovilizado de la autocaravana por un tiempo prolongado.

(Más de 2 meses)

1 – Apagar la bomba del agua. Vaciar todos los depósitos, incluido el del agua

limpia.

2 – Limpiar el poti o caset del WC y poner ½ litro de agua y la dosis normal de

líquido sanitario y guardarlo en su sitio.

3 – Abrir la válvula de vaciado del boiler y dejar que se escurra toda el agua.

4 – Abrir todos los grifos de la AC para que vayan escurriendo por el boiler.

Los tubos y griferías tienen que quedar sin nada de agua, para que una

helada no rompa la porcelana de los monomandos de las griferías.

5 – Baterías:

a – Tengo alimentación externa a 230 V. con o sin temporizador.

Conectar el cable de alimentación externo de 230 V. La batería del

motor, podría necesitar su propio cargador externo.

b – No tengo 230 V. externa.

Desconectar el negativo ( – ) de todas las baterías. Si se tienen placas solares y les da el sol, dejar la batería interior conectada y apagar

general de luces.

Puesta en marcha de la AC después de una hibernación prolongada.

1 – Conectar todas las baterías al negativo chasis ( – ). Con un tester o

polímetro, comprobar la carga de cada una de ellas. Si hay alguna que no

esté bien cargada (de 12 a 13,7 V) conectar los cargadores.

2 – Rearmar la seguridad eléctrica anti-heladas del boiler si fuera necesario.

Previamente comprobar que la temperatura interior de la AC, esté por

encima de 7ºC. Si no lo está poner en marcha la calefacción un rato y

repetir el rearme del boiler. También se puede calentar la válvula

directamente con un secador de pelo. Cerrar el desagüe manual del boiler.

3 – Cerrar todos los grifos de la AC. y cargar agua en el tanque de agua

limpia. Poner en marcha la bomba del agua.

4 – Abrir un grifo de agua caliente y dejar que salga todo el aire del boiler. Después, uno a uno ir purgando de aire todos los grifos, caliente y

fría, incluido el del poti (WC). Completar llenado de agua limpia que falte.

5 – Verificar nivel de aceite en el motor y kilometraje de sustitución del

mismo, añadir o sustituirlo si fuera necesario. Comprobar nivel de agua

del limpia-parabrisas. Comprobar presiones de los neumáticos y ajustar a

5 – 5,5 Kg/cm² o lo que se tenga por costumbre.

6 – Comprobar la vigencia de la ITV y del seguro de accidentes, la vigencia

de la tarjeta sanitaria europea, pasaporte y/o DNI.

7 – Si se ha conseguido todo lo anterior, la autocaravana ya está en orden de

marcha.

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