49.7401, 6.6244 – Trier

 

 

49.8481, 7.8579 - Bad Kreuznach – Hochstraße, 45 – Parking 2 € /Hora. Gratis de 18:00 a 08:00. Ruidoso de noche

 

https://www.bad-kreuznach-tourist.de/sehenswuerdigkeiten/museen-ausstellungen/museum-roemerhalle/

 

Bad Kreuznach * - El pueblo celta-romano de Cruciniacum perteneció al Imperio Romano durante más de 300 años. El lugar estaba en una importante conexión por carretera del Rin a Trier (El camino que hemos hecho nosotros) Aquí se construyó un pueblo y una gran villa, pues era un sitio termal (Bad) más tarde un fuerte.

 

Römerhalle ** - Museo que expone objetos de la villa romana de Cruciniacum y cercanias. Lo más vistoso, varios grandiosos suelos de mosaico del siglo III y el hipocausto (sistema de calefacción bajo el suelo). Los romanos enterraban a los muertos a lo largo de los caminos y entre los ríos Rin y Nahe, se encontraron durante la construcción de la línea férrea en 1860, varias lápidas y sarcófagos. Las inscripciones de las tumbas son una fuente importante de la historia romana. Las lápidas de Bingerbrück muestran soldados romanos en relieve. La lápida de Tiberius Julius Pantera, un soldado de Sidón que murió en el Nahe, alcanzó una fama particular. El investigador James D. Tabor lo conecta con la familia de Jesús. Cerrado en Febrero

Cerrado lunes - Martes 10:00 a 13:00 - Miércoles a Viernes: 10:00 a 16:00 - Sábado y Domingo: 11:00 a 17:00

 

De un lado a otro del río Nahe que une los dos nucleos de población, hay un vistoso puente antiguo, el Neue Nahebrücke con casas encima.

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Valle del curso medio del Alto Rin - Bingen en el sur y Coblenza en el norte marcan los extremos del valle del curso medio del Alto Rin, clasificado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en unos 65 kilómetros que siempre ha sido una de las vías principales de comercio del país. Los espectaculares paisajes y la gran concentración de castillos, palacios e iglesias construidos en sus orillas, en muchos casos cubiertas de viñedos que producen excelentes vinos como el Riesling, lo convierten en un destino muy atractivo.

 

El valle puede recorrerse de múltiples maneras. Tanto el ferrocarril como la carretera van pegados a su curso, y también hay railes bici en todo su recorrido por la izquierda del río, pero quizás la manera más vistosa es hacerlo en barco, para lo que también hay muchas opciones, desde un crucero de una o varias horas, a un pase de día para alguna de las líneas que hacen el recorrido entre Colonia, al norte, y Mainz, al sur, y podemos bajarnos en el punto que queramos para luego continuar en el siguiente barco. Pero nosotros vamos en autocaravana y si no se tienen dos conductores, lo de navegar por el Rin es un poco complicado, aparte de un cruce del Rin mediante ferri y una visita a un castillete de peajes en el centro mismo del río.

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Carril bici Rin ---> https://ca.wikiloc.com/rutes-cicloturisme/rin-rhein-rhin-rijn-rain-eurovelo-15-7606274

 

En este tramo del Rin de 65 Km desde Bingen a Koblenz hay nada menos que 17 castillos en pie y 10 más en ruinas. Algunos son privados, otros visitables y algunos pocos habilitados como hoteles o restaurantes.

 

Los castillos del Rin = http://www.castle-liebenstein.com/germany/rhine-river-castles/

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49.9682, 7.8914 - Bingen – Gerbhausstraße – Parking

 

49.9686, 7.9440 – Bingen – 55411 Bingen - Área de servicio 1 € - Parking 6,50 € -

 

 

Burg Klopp - El castillo Klopp fue mencionado por primera vez en 1282. Quedó destruido en el 1301 y durante la guerra de los 30 años y otra vez por las tropas francesas en 1689 y 1711. Después fue residencia de los arzobispos de Mainz. Fue reconstruido entre 1875 y 1879 por el rico comerciante, Cron Ludwig de Colonia. En 1897 el castillo se cedió a la ciudad de Bingen.

Hoy es la sede del ayuntamiento de la ciudad. Seguramente fue construido sobre un asentamiento romano. La loma ya estaba habitada por los celtas cuando llegaron los romanos en el siglo primero antes de Cristo. Los romanos construyeron un puente de madera sobre el Nahe y fortificaron la ciudad, conocida como Bingium.

El actual puente de piedra se atribuye a Druso y fue construido en el siglo XI.